Após a alta dos preços na segunda metade de agosto, os combustíveis ficaram levemente mais baratos no Brasil em setembro. Contudo, os recuos foram tão leves que nem devem ter sido sentidos pelos motoristas.
Aliás, muitas pessoas ainda ficam na dúvida sobre qual combustível escolher para abastecer o tanque dos veículos. Enquanto alguns optam pela gasolina, outros não dispensam o etanol. A propósito, ambos os combustíveis são concorrente nas bombas, por isso, os consumidores se interessam por qualquer notícia envolvendo a variação dos preços.
Neste mês, o preço médio da gasolina está três centavos mais barato do que no final de setembro, enquanto o do etanol está apenas um centavo mais barato. Ambas as oscilações são muito tímidas, perto da estabilidade, mas, ainda assim, é melhor um recuo leve do que um avanço.
Embora algumas pessoas ainda tenham dúvida sobre qual combustível é mais vantajoso, existe um cálculo simples que informa isso cm precisão. Leia o texto até o final e veja a maneira mais objetiva de definir qual combustível possui um melhor custo-benefício para os motoristas.
Etanol x Gasolina: qual o mais vantajoso no Brasil?
Em resumo, o etanol proporciona um desempenho de cerca de 70% da performance da gasolina, pois essa é proporção de conteúdo energético que o biocombustível possui em relação ao combustível fóssil.
Assim, a relação entre gasolina e etanol precisa ficar igual ou abaixo de 70% para que o etanol seja considerado mais vantajoso que o combustível fóssil.
Em outras palavras, o preço do etanol deve ser igual ou menor que 70% do preço da gasolina para que ele seja mais vantajoso. Por exemplo, caso a gasolina custe R$ 10, o etanol deverá custar R$ 7 ou menos para ter um custo-benefício mais alto.
Na semana ada, o etanol se mostrou mais vantajoso, a título nacional, com o seu preço (R$ 3,64) correspondendo a 62,3% do valor da gasolina (R$ 5,84). Isso quer dizer que, na média nacional, os motoristas que optaram pelo biocombustível se beneficiaram com um preço mais vantajoso que o do combustível fóssil, ao menos em tese.
Esses dados fazem parte do levantamento semanal realizado pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que coleta preços em milhares de combustíveis do país e divulga valores médios em cada região, bem como em cada estado e sua respectiva capital.
Combustíveis ficam mais baratos na semana
Na semana ada, os preços dos combustíveis caíram em boa parte das unidades federativas (UFs), mas os recuos foram bem leves, após a disparada observada na segunda quinzena de agosto.
No caso do etanol, o preço caiu em 12 das 27 Unidades Federativas (UFs), com destaque para Goiás (19 centavos), Mato Grosso (12 centavos) e Tocantins (dez centavos).
Já em relação à gasolina, o preço médio caiu em 15 das 27 UFs, destacando-se Goiás (11 centavos). Rio Grande do Norte (dez centavos). As demais quedas não chegaram a dez centavos, mostrando que a redução foi mais tímida do que os motoristas gostariam.
Cabe salientar que o etanol foi mais barato que a gasolina em todas as UFs. Contudo, isso não significa que o biocombustível foi mais vantajoso em todos os locais, uma vez que o seu valor deve corresponder a, no máximo, 70% do preço da gasolina para que oferece melhor custo-benefício aos motoristas.
Veja os estados onde o Etanol foi mais vantajoso
Na semana ada, apesar de vencer o confronto nacional, o etanol perdeu na maioria das UFs para a gasolina. Em suma, os motoristas que gostam de abastecer seus veículos com etanol conseguiram aproveitar preços mais vantajosos em apenas cinco UFs. Confira abaixo a relação entre os preços do etanol e da gasolina nestes locais:
- Mato Grosso: 58,0%;
- Goiás: 61,0%;
- São Paulo: 61,8%;
- Minas Gerais: 63,5%;
- Distrito Federal: 65,9%;
- Paraná: 66,2%;
- Mato Grosso do Sul: 67,7%.
O valor do etanol deve ser igual ou inferior a 70% do preço da gasolina para que seja mais vantajoso para os motoristas. Caso o resultado da equação supere os 70%, os motoristas devem optar pela gasolina, pois ela oferecerá um rendimento melhor ao veículo.
Na semana ada, estas sete UFs comercializaram o etanol a valores mais vantajosos que a gasolina. Dessa forma, os motoristas que moram nestes locais tiveram um melhor rendimento ao optar pelo biocombustível, em vez do combustível fóssil.
